Læring og erfaringsdeling i sentrum på Flysikkerhetsdagen
Flysikkerhetsdagen var helt fullsatt.
Foto: Eirik Nilsen / Luftfartstilsynet
Hva kan luftfarten lære av Formel 1, politiet og andre fagmiljøer? Trening, kompetanse og erfaringsdeling var den røde tråden da Luftfartstilsynet samlet luftfartsbransjen til Flysikkerhetsdagen under Aviation Safety Week 2026.
Luftfartstilsynets strategidirektør Inger-Hilde Wigen, åpnet Flysikkerhetsdagen, og takket for det svært gode oppmøtet.
– Takk for at dere setter av denne dagen og lytter til alt som skjer fra scena og i dialogen med luftfartskolleger. Dette er fjerde året som vi arrangerer dette. Vi synes det er bra at vi har passert 500 påmeldte til sammen på alle 10 arrangementene under flysikkerhetsuka.
Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Luftfartstilsynets strategidirektør Inger-Hilde Wigen, åpnet Flysikkerhetsdagen, og takket for det svært gode oppmøtet. – Takk for at dere setter av denne dagen og lytter til alt som skjer fra scena og i dialogen med luftfartskolleger. Dette er fjerde året som vi arrangerer dette. Vi synes det er bra at vi har passert 500 påmeldte til sammen på alle 10 arrangementene under flysikkerhetsuka. Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Hvordan bygger vi en god læringskultur? Hva skal til for å bli bedre på å gi og ta imot tilbakemeldinger? Og hvordan kan vi bruke erfaringer fra både egen og andre bransjer til å styrke flysikkerheten?
Dette var noen av spørsmålene som ble belyst da deltakere fra luftfartsbransjen møttes til Flysikkerhetsdagen 11. november.
Mange perspektiver
Arctic Aviation, med f.v. Torvald Rugsveen, Richard Simonsen, Thorsten Habla-Foss og Anna Vahlberg var først ut på scenen under flysikkerhetsdagen.
– Jeg sa raskt ja til å delta her! Vi i Arctic Aviation synes det er fint at andre får vite hvem vi er. Vi er jo et profesjonelt selskap i en litt usynlig del av luftfartsbransjen, og har også et ansvar for å informere om vårt arbeid og område, forklarer Vahlberg.
Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Arctic Aviation, med f.v. Torvald Rugsveen, Richard Simonsen, Thorsten Habla-Foss og Anna Vahlberg var først ut på scenen under flysikkerhetsdagen. – Jeg sa raskt ja til å delta her! Vi i Arctic Aviation synes det er fint at andre får vite hvem vi er. Vi er jo et profesjonelt selskap i en litt usynlig del av luftfartsbransjen, og har også et ansvar for å informere om vårt arbeid og område, forklarer Vahlberg. Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Finn Owen Meling var Flysikkerhetsdagens stødige konferansier.
Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Finn Owen Meling var Flysikkerhetsdagens stødige konferansier. Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Sølvi Solvoll fra Luftfartstilsynet fortalte om innovasjon, sikkerhet og penger. Hun ville vise vei til midler som finnes for å jobbe med innovasjon og utvikling.
Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Sølvi Solvoll fra Luftfartstilsynet fortalte om innovasjon, sikkerhet og penger. Hun ville vise vei til midler som finnes for å jobbe med innovasjon og utvikling. Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Formel 1 og luftfart
Atle Gulbrandsen trollbandt salen med blant annet hvordan Formel 1 jobber med md kultur og trening.
Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Atle Gulbrandsen trollbandt salen med blant annet hvordan Formel 1 jobber med md kultur og trening. Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Atle Gulbrandsen holdt innlegget; Hva skjer når verdens raskeste sport møter verdens sikreste transportform?
Gulbrandsen snakket mye om lagarbeidet og hvordan Formel 1 teamene jobber sammen. Noen av de største selskapene har over 2000 mennesker ansatt, og jobber kontinuerling med forbedring, tydelige tilbakemeldinger og hvordan se hverandre.
Statens havarikommisjon og Line Stensby Bogan fortalte om Just Culture og sikkerhetsundersøkelser. Det er viktig å fremme læring, understreket Bogan.
Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Statens havarikommisjon og Line Stensby Bogan fortalte om Just Culture og sikkerhetsundersøkelser. Det er viktig å fremme læring, understreket Bogan. Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Hild Rønning snakket om forskningsarbeid rundt tilbakemeldinger og kultur, og hvordan de har jobbet i politiet.
– Se på tilbakemeldinger som en gave!
Foto: Eirik Nilsen / Luftfartstilsynet
Hild Rønning snakket om forskningsarbeid rundt tilbakemeldinger og kultur, og hvordan de har jobbet i politiet. – Se på tilbakemeldinger som en gave! Foto: Eirik Nilsen / Luftfartstilsynet
Kent Gøran Vikan fra Luftforsvaret brakte inn perspektiver fra Forsvaret og 330 på Just culture og forbedringsarbeide.
Foto: Eirik Nilsen / Luftfartstilsynet
Kent Gøran Vikan fra Luftforsvaret brakte inn perspektiver fra Forsvaret og 330 på Just culture og forbedringsarbeide. Foto: Eirik Nilsen / Luftfartstilsynet
Dette tar deltakerne med seg
Norges Luftsportsforbund, ved Thomas Fredriksen og Jon Gunnar Wold, var også tilstede på Flysikkerhetsdagen. – Det er ikke et alternativ å ikke være her. Vi skal på SID (Sikker Integrering av Droner) og så ser vi frem til helga hvor vi arrangerer GA-forum.
Foto: Hanne Risa / Luftfartstilsynet
Norges Luftsportsforbund, ved Thomas Fredriksen og Jon Gunnar Wold, var også tilstede på Flysikkerhetsdagen. – Det er ikke et alternativ å ikke være her. Vi skal på SID (Sikker Integrering av Droner) og så ser vi frem til helga hvor vi arrangerer GA-forum. Foto: Hanne Risa / Luftfartstilsynet
– Skikkelig bra og engasjerende program, jeg har allerede lært masse i dag, fortalte Kristine Anda fra Luftfartstilsynet.
Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
– Skikkelig bra og engasjerende program, jeg har allerede lært masse i dag, fortalte Kristine Anda fra Luftfartstilsynet. Foto: Eirik Nilsen/Luftfartstilsynet
Gjengen fra Andøya Space, Bjørn Gunberg, Odd Arne Andreassen og Mathias Braathen, deltok også i fjor.
– Dette er relevant for oss, og det er positivt at flere deler av luftfarten deltar og at perspektiver fra bemannet og ubemannet luftfart blandes. Vi skal også delta på SID.
Foto: Eirik Nilsen / Luftfartstilsynet
Gjengen fra Andøya Space, Bjørn Gunberg, Odd Arne Andreassen og Mathias Braathen, deltok også i fjor. – Dette er relevant for oss, og det er positivt at flere deler av luftfarten deltar og at perspektiver fra bemannet og ubemannet luftfart blandes. Vi skal også delta på SID. Foto: Eirik Nilsen / Luftfartstilsynet
- Formålet med flysikkerhetsdagen og Aviation Safety Week er å møte de som jobber operativt med luftfart for å dele erfaringer og lære av hverandre. Når vi møtes på tvers av fagmiljøer, får vi ny kunnskap som bidrar til å styrke flysikkerheten i norsk luftfart, sa Inger-Hilde Wigen om flysikkerhetsdagen.
Foto: Eirik Nilsen / Luftfartstilsynet
- Formålet med flysikkerhetsdagen og Aviation Safety Week er å møte de som jobber operativt med luftfart for å dele erfaringer og lære av hverandre. Når vi møtes på tvers av fagmiljøer, får vi ny kunnskap som bidrar til å styrke flysikkerheten i norsk luftfart, sa Inger-Hilde Wigen om flysikkerhetsdagen. Foto: Eirik Nilsen / Luftfartstilsynet
Avinor var også tilstede under Flysikkerhetsdagen, f.v.: Merete Solvang, Jesper Krogh og Anna Askvik Brattetveit. På spørsmål om hva de viktigste årsakene til deltakelse var, svarte de: inspirasjon, faglig påfyll, mingling og erfaringsutveksling.
– Så er det alltid interessant å se og høre fra andre deler av luftfarten, det var veldig spennende å høre om hvordan Arctic Aviation jobbet under arbeidet med brannslukking i Drammen, fortalte Krogh.
Foto: Eirik Nilsen / Luftfartstilsynet
Avinor var også tilstede under Flysikkerhetsdagen, f.v.: Merete Solvang, Jesper Krogh og Anna Askvik Brattetveit. På spørsmål om hva de viktigste årsakene til deltakelse var, svarte de: inspirasjon, faglig påfyll, mingling og erfaringsutveksling. – Så er det alltid interessant å se og høre fra andre deler av luftfarten, det var veldig spennende å høre om hvordan Arctic Aviation jobbet under arbeidet med brannslukking i Drammen, fortalte Krogh. Foto: Eirik Nilsen / Luftfartstilsynet
Sist oppdatert: 12.11.2026