Inviterer til nye testprosjekter for null- og lavutslippsfly
Avinor og Luftfartstilsynet inviterer flyprodusenter, operatører og andre aktører i luftfartsbransjen til å teste ny teknologi og nye operasjonskonsepter i Norge.
De to nye utlysningene retter seg mot regionale fly og nye typer bemannede VTOL-luftfartøy. Utlysningene bygger videre på erfaringene som hittil er gjort gjennom testarenaen. Det første testprosjektet ble gjennomført i 2025, i samarbeid med Bristow Norway og BETA Technologies.
Et nytt prosjekt med Bristow Norway og Electra er allerede i gang med planlagte testflyginger med et nytt hybridfly høsten 2027.
– Teknologien utvikler seg raskt. Vår oppgave er å sørge for at luftfarten er klar når de nye flyene tas i bruk. De nye utlysningene vil gi oss en bedre forståelse av hvilke krav ulike flytyper og operasjonskonsepter stiller til lufthavner, luftrom, energiinfrastruktur og regelverk. Dette vil bidra til å forberede fremtidig kommersiell drift, sier Erik By, leder for internasjonal testarena i Avinor.
Internasjonal testarena har nylig presentert nye lokasjoner for testflyging i Norge. Hans Fridberg i Avinor og Trine Å. Bernhardsen i Luftfartstilsynet inviterer nå nye aktører til fremtidig testing av luftfartøy i Norge. Foto: Eirik Nilsen
Regionale fly og VTOL
Den første utlysningen retter seg mot regionale null- og lavutslippsfly med ni eller flere passasjerseter. Dette omfatter batterielektriske fly, hydrogenfly og hybridfly. Utlysningen har særlig fokus på fly som er aktuelle for regionale flyginger på under tusen kilometer.
Utvalgte prosjekter vil først inngå i en innledende prosjektfase der operasjonskonsepter, infrastrukturbehov, regelverk og forretningsmodeller vurderes. Prosjekter som oppnår tilstrekkelig modenhet, kan senere gå videre til testing og demonstrasjon i den fysiske testarenaen.
Den andre utlysningen retter seg mot nye typer bemannede null- og lavutslippsluftfartøy med vertikal avgang og landing (VTOL), beregnet for passasjer- og godstransport. Utlysningen er primært rettet mot mer modne luftfartøykonsepter som kan demonstreres i et lufthavn- og luftromsmiljø. Demonstrasjonene forventes gjennomført i 2027, eller senest i løpet av 2028.
Én felles arena for testing
Internasjonal testarena for null- og lavutslippsluftfart er etablert i samarbeid mellom Avinor og Luftfartstilsynet. Testarenaen samler lufthavner, luftrom, energiinfrastruktur og tilrettelegging innenfor regelverk i én koordinert prosess.
Avinor legger til rette for tilgang til relevant infrastruktur og luftromstjenester, mens Luftfartstilsynet bidrar med veiledning om regelverk og kan etablere en regulatorisk sandkasse tilpasset det enkelte prosjekt. Testlokasjoner velges ut fra behovene i hvert enkelt prosjekt.
– For å få fart på innovasjonen og ta nye løsninger fra prototypstadiet til markedet, må vi samarbeide med bransjen om å integrere ny teknologi på en effektiv og sikker måte i et godt tilrettelagt miljø. Gjennom demonstrasjonsprogrammer med en helhetlig tilnærming ser vi disse utlysningene som en viktig mulighet for flyprodusenter, flyselskaper, myndigheter og andre aktører i luftfarten til å ta nye steg mot null- og lavutslippsluftfart, sier Jan Petter Steinland, leder innovasjon og utvikling i Luftfartstilsynet.
Søknadsfrist 30. november
Utlysningene er åpne for flyprodusenter, utviklere, flyselskaper, operatører og samarbeidsgrupper innen luftfartsbransjen.
Fristen for å sende inn forslag er 30. november 2026 klokken 16.00 (CET).
Mer informasjon om utlysningene: