Høring av forslag om endring av benevnelser for ikke-kontrollert luftrom, og fjerning av luftromstypen ADS-område
Luftfartstilsynet foreslår å erstatte benevnelsene TIZ, TIA og HTZ, som er definert og brukt i norsk luftfart om ulike områder i ikke-kontrollert luftrom. Begrepene er foreslått erstattet av den norske definisjonen av begrepet Flight information Zone (FIZ). Luftfartstilsynet foreslår også at luftromstypen ADS-område fjernes fra norsk regelverk og luftrom.
Vi foreslår å gjennomføre endringene ved å endre relevante bestemmelser i forskrift 14. desember 2021 nr. 3530 om luftromsorganisering (BSL G 4-1) og forskrift 14. desember 2016 nr. 1578 om lufttrafikkregler og operative prosedyrer(BSL F 1-1), samt gjøre en justering i forskrift 11. november 2003 nr. 1345 om etablering, organisering og drift av lufttrafikktjeneste (BSL G 2-1).
Bakgrunnen for endringen er at benevnelsen som vi foreslår å endre ikke er i tråd med ICAO-standarder og EU-regler. Luftfartstilsynet ønsker å endre de norske reglene, slik at vi er i tråd med våre internasjonale forpliktelser og anbefalinger fra Network Manager.
I utgangspunktet vurderer Luftfartstilsynet at endring av benevnelsene TIZ, TIA og HTZ til FIZ er å anse som en formalitet, som ikke reiser prinsipielle spørsmål. Forslaget om å fjerne de norske ADS-områdene som luftromsstruktur i norsk luftrom kan imidlertid sies å være en endring av større karakter. Slik Luftfartstilsynet ser det, vil det imidlertid ikke medføre store reelle endringer for aktører som ønsker å operere i det aktuelle luftrommet, ettersom Norge uansett er forpliktet til å yte flygeinformasjonstjenester der. Forslaget innebærer en videreføring av dagens regulering om at dagens trafikkinformasjonsområder (TIA) og trafikkinformasjonssoner (TIZ) er radiopåbudssoner. I tillegg videreføres kravet om bruk av radio for dagens Ekofisk HTZ og Tampen HTZ.
Ettersom endringene blant annet medfører behov for å oppdatere tekst og kart i AIP, foreslår vi at endringene skal tre i kraft 1. januar 2027.
Innspill til høringen merkes med saksnummer 24/32240 og sendes til Luftfartstilsynet på e-postadresse postmottak@caa.no.
Høringsfristen er 20. mars 2026.
Eventuelle spørsmål kan rettes til saksbehandler Nina Tøgersen Allstrin, postmottak@caa.no.