Bruk lenkene du finner på denne siden, for å gå til det elektroniske skjemaet for rapportering; www.luftfartstilsynet.no, www.aibn.no eller www.altinn.no
-
www.luftfartstilsynet.no
http://www.luftfartstilsynet.no -
www.aibn.no
http://www.aibn.no -
www.altinn.no
http://www.altinn.no -
Elektronisk rapportering av ulykker og hendelser
http://www.luftfartstilsynet.no/skjemaer/e-rapportering/article10411.ece -
Mer om NF-2007
../../skjemaer/e-rapportering/nf_2007/ -
Definisjoner NF-2007
../../definisjoner_nf_2007/ -
Hendelseskategorier
../../hendelseskategorier/ -
Lenker NF-2007
http://www.luftfartstilsynet.no/skjemaer/e-rapportering/article10499.ece -
Brukerveiledning Altinn
http://www.luftfartstilsynet.no/multimedia/archive/00003/Brukerveiledning_Alti_3209a.doc
Elektronisk rapportering gir Luftfartstilsynet et bedre verktøy for å gjøre bruk av rapporterte data i analyseøyemed, og på den måten bedre flysikkerheten gjennom forebyggende tiltak. Samtidig blir prosessen enklere for dem som skal rapportere.
Lanseringen av det elektroniske skjemaet NF-2007 skjer samtidig med at ny forskrift om rapportering av ulykker mv. trer i kraft (BSL A 1-3) Den nye forskriften er et ledd i innføringen av EUs såkalte rapporteringsdirektiv.
Den som skal sende inn rapporter må ikke forholde seg til hele skjemaet. Avhengig av hvem rapportøren er (flyger, vedlikeholdspersonell, flygeleder, bakketjeneste o.a.), og hva slags forhold det rapporteres om, geleides den som rapporterer gjennom de deler av skjemaet som er av interesse i det aktuelle tilfellet.
Den som rapporterer trenger ikke tenke på om skjemaet skal sendes til Luftfartstilsynet, til SHT eller til begge instanser. Systemet vil automatisk sørge for at skjemaet sendes til riktig adressat.
De gamle papirskjemaene for rapportering av ulykker og hendelser forsvinner også 1. juli, og erstattes av dette ene elektroniske skjemaet. Skjemaet skal brukes av alle rapporteringspliktige personer og foretak, for alle typer ulykker, alvorlige hendelser og hendelser.
Det vil være mulig å bruke det nye skjemaet i papirversjon, og sende dette pr. post til Luftfartstilsynet eller til SHT. Luftfartstilsynet regner imidlertid med at papirutgaven gradvis vil gå ut av bruk.
| Oppdatert 02.07.2007 |
|