I 2002 og 2003 ble det fastsatt forskrifter som pålegger ansvar og meldeplikt til Statens kartverk for den som eier og/eller stiller opp utstyr som kan defineres som luftfartshindre.
I forskrift av 14.04.2004 nr. 514 om rapportering og registrering av luftfartshindre, defineres luftfartshinder som enhver bygning, konstruksjon eller anlegg med høyde over 15 m, eller innfor tettbygd strøk over 30 m. Med denne definisjonen menes således også kraner av ulike konstruksjoner, herunder også mobilkraner.
Forskriften definerer også midlertidige luftfartshindre. Dette er et luftfartshinder som er oppstilt i opptil 6 uker. Disse er ikke rapporteringspliktige.
Ved en høyde på hindre over 40 m, sier forskriften at Statens kartverk straks skal underrette Luftfartstilsynet. Dette betyr at denne høyde er mer kritisk enn den generelle høyden for meldeplikt.
Forskrift av 03.12.2002 nr. 1384 om merking av luftfartshinder krever at luftfartshindre med en høyde over 60 m, som hovedregel skal merkes. Dette gjøres med spesielle ”hinderlys” og/eller varselfarger. Merkingen avhenger også av hindrets høyde og omfang.
I følge forskriftene skal praksis for oppstilling av kraner være følgende:
1 All bruk av kraner, permanent montert eller midlertidige, herunder mobilkraner skal ved høyde over 60 m merkes. De skal ha eller være merket med godt synlig farge på toppen og ytterpunkter (forskriften om merking beskriver noen farger som normalt ikke regnes som godt synlige.).
I mørke skal spesielle hinderlys monteres på topp og ytterpunkter.
1.1 I praksis vil dette bety at for eksempel en tårnkran bør ha 3 hinderlys, på kongetopp, utliggerspiss og enden av bakbro. Kranenes ofte brukte gulfarge oppfattes som synlig farge og vil kunne være tilstrekkelig som fargemerking.
1.2 Mobilkraner med mulighet for høyde på bomspiss over 60 m bør ha permanent montert et hinderlys i tilegg til godt synlig farge i bomspiss.
1.3 Ved at mobilkraner stort sett vil være å anse som midlertidige hinder bør det vurderes om disse også bør ha permanente hinderlys, da Luftfartstilsynet anser høyder fra 40 m som mulige farer og ikke vil få rapporteringer om disse midlertidige hinder.
Tårn og selvreisende kraner, som står oppstilt kortere enn 6 uker, vil også utgjøre fare for luftfartøyer og bør derfor merkes.
1.4 Kraner som er i bruk nær og ikke høyt over eksisterende bygg eller konstruksjoner, kan utelate merking, men dette må avklares med Luftfartstilsynet.
2 Alle kraner med høyde over 30 meter i tettbygd strøk / over 15 meter utenfor tettbygd strøk, og som skal være oppstilt over 6 uker på samme sted, skal meldes til NRL (Nasjonalt register for luftfartshindre) hos Statens kartverk.
Dette skal gjøres før monteringen påbegynnes.
3 Det skal også meldes i fra når kranen er demontert.
4 Ved bruk av kraner innenfor en radius på 5 km fra en flyplass, bør flyplassen varsles. Dette kan gjøres ved å ta kontakt med tårnet på flyplassen.
Vær også spesielt oppmerksom ved kranbruk i nærheten av små flyplasser og helikopterplasser ved sykehus og lignende. Plassens eier, for eksempel sykehuset, vil da være kontaktsted for varsling.
Forskrifter:
- Forskrift av 14.04.2004 nr. 514 om rapportering og registrering av luftfartshindre - se lenke nedenfor
- Forskrift av 03.12.2002 nr. 1384 om merking av luftfartshinder - se lenke nedenfor
Melding og registrering:
Nasjonalt register over luftfartshindre
Statens kartverk, 3507 Hønefoss
Tlf.: 32 11 81 00
Kontaktperson: Kjetil Ringen
Mer informasjon, samt elektronisk meldeskjema er tilgjengelig på www.statkart.no - se lenker nedenfor.
| Oppdatert 02.05.2007 |
|