EUs byrå for flysikkerhet (EASA) ble formelt etablert i oktober 2002 og holder til i Køln i Tyskland. Byrået har totalt 31 medlemsland: De 27 EU-landene samt Island, Norge, Sveits og Liechtenstein. Norge ble medlem av EASA 1. juni 2005 i forbindelse med at et EU-regelverk som inneholder felles grunnleggende flysikkerhetsbestemmelser ble tatt inn i EØS-avtalen. Dette regelverket opprettet også EASA. EUs mål med European Aviation Safety Agency (EASA) er å sikre et høyt og ensartet nivå på flysikkerheten i Europa. EASA skal også bidra til like konkurransevilkår og økonomiske besparelser for luftfartstindustrien.
I denne artikkelen finnes informasjon om det det kommende EASA-regelverket om luftfartsoperasjoner (OPS), sertifisering av flygebesetninger (FCL og MED) m.m. Regelverket skal gjelde fra 8. april 2012.
EASA har samlet informasjon om den første utvidelsen av EASAs myndighetsområde (first extension) på en egen mini-nettside kalt "Flight Standards".
Norge er ikke medlem av EU. Basisforordningen og de tilhørende Implementing Rules må derfor gjøres om til norsk lov før de kan anvendes i Norge.
EØS-notatene redegjør for utkastene til nytt regelverk, og fremhever de forholdene norske myndigheter anser som spesielt viktige.
I mars 2004 vedtok EU regelverket om etablering av ”Det felles europeiske luftrom”. Bakgrunnen for initiativet var et behov for å møte de utfordringene som økningen i lufttrafikken i europeisk luftrom hadde medført.
Europaparlaments- og rådsforordning 1899/2006 ble vedtatt 12. desember 2006. Gjennom denne forordningen innfører EU felleseuropeiske driftsbestemmelser for operasjon med fly i ervervsmessig luftfart. Denne forordningen omtales som EU-OPS og ble gjort gjeldende i Norge fra og med 16. juli 2008.
Norge var gjennom EØS-avtalen forpliktet til å implementere EU-OPS. Implementeringen skjedde ved at EU-OPS ble gjort til norsk forskrift 21. februar 2008.
Implementeringen av EU-OPS førte til en rekke endringer i forhold til den praksis det gamle, norske regelverket ga mulighet for. Her finner du de viktigste momentene.
Alle rettsakter som EU vedtar og som omfattes av EØS-avtalens virkeområde skal som en klar hovedregel innlemmes i EØS-avtalen.
EU har i flere år arbeidet med å innføre felles driftsbestemmelser for operasjon med fly i ervervsmessig lufttransport, dvs. en såkalt EU-OPS. Da Rådet vedtok forordning 3922/91, var det med tanke på å etablere og ajourføre felles EU-regler for design, bygging, vedlikehold av luftfartøyer og operasjoner av disse.
Hvem omfattes av EU-OPS? Svaret på det finner du her.