Mens det til sammen var 58 ulykker i norsk luftfart i 1970 var antallet 19 i 2009.
- Tallene inkluderer alle norskregistrerte luftfartøy, sier avdelingsdirektør for analyse i Luftfartstilsynet Karin I. Myklebust. De omfatter både kommersiell flyging og privatflyging.
Den historiske utviklingen for norsk luftfart har som resten av verden vist kontinuerlig bedring for hvert tiår. Sett i forhold til at flytrafikken har økt betydelig i denne perioden, så er dette svært positivt.
Forhold som teknologisk utvikling, fokus på ”menneskelige faktorer” samt organisatoriske årsaker bidrar til å forklare den 40-årige trenden med nedgang i antall flyulykker.
- Ulykker defineres som større skader på luftfartøy og/eller alvorlig personskade eventuelt dødsfall på personer i forbindelse med flyging, forklarer Myklebust. I 12 prosent av ulykkene har det vært tap av menneskeliv. Det er imidlertid 17 og 13 år siden vi hadde en dødsulykke innenfor henholdsvis ruteflyging og offshore. Det er innenfor disse kategoriene en har hovedandelen av passasjertrafikk.
I fjor og året før var det registrert henholdsvis en og to dødsulykker innen norsk luftfart. Det totale antallet ulykker gikk opp fra 16 i 2008 til 19 i 2009.
- Privatflyging har det høyeste ulykkestallet på seks år. Det forklarer økningen fra 2008 til 2009, avslutter Myklebust.
Kontaktperson:
Informasjonsrådgiver Marit Kvarum i Luftfartstilsynet, tlf: +47 936 65 823
| Oppdatert 13.01.2010 |
|