Representantene som kommer fra 26 nasjoner, er samlet i Bodø for å blant annet diskutere hvordan arbeidet med tilfeldige sikkerhetskontroller av luftfartøy fra land utenfor Europa skal gjennomføres og hvilket omfang dette arbeidet bør ha i fremtiden. Dette er sjuende gang styringsgruppen møtes og det er tre år siden sist Norge var vertskap.
De siste dagenes medieoppslag har satt fokus på det arbeidet som SAFA-inspektørene utfører. Luftfartstilsynet avdekket omkring 20% alvorlige funn på denne type utenlandske luftfartøy under inspeksjoner utført i løpet av 2008.
Det må understrekes at dette i stor grad dreier seg om luftfartøy som opereres av selskaper fra land utenfor Europa. En større andel av disse operatørene har dessuten tidligere fått anmerkninger under lignende inspeksjoner i andre europeiske land og følges derfor tettere enn tilfellet er med selskaper som har dokumentert godt sikkerhetsnivå tidligere.
Selv om andelen av alvorlige funn er høyere enn det europeiske luftfartsmyndigheter finner ønskelig, kan resultatet av disse inspeksjonen ikke sies å være repersentative for europeiske luftfartsselskaper eller internasjonal luftfart sett under ett. Samtidig er kontrollene et viktig redskap for å holde useriøse aktører borte fra norske og europeiske lufthavner.
Arbeidet som gjøres av SAFA-inspektørene danner også i stor grad grunnlaget for utarbeidelsen av EUs liste over usikre flyselskaper, som også blir omtalt som EUs svarteliste. På generelt grunnlag fraråder norske luftfartsmyndigheter passasjerer å benytte seg av disse selskapene når de skal fly og årsaken til det er at selskapene ikke kan dokumentere at de følger internasjonalt regelverk eller har et tilfredsstillende sikkerhetsnivå.
EUs liste over usikre flyselskap finner du nedenfor.
| Oppdatert 23.06.2009 |
|