29. april skal alle fraktleverandører være godkjente av Luftfartstilsynet, mens bare en tredjedel er godkjente i dag. – Det kan bety forsinkelser av frakt etter denne dato, sier avdelingsdirektør Jørgen Ingebrigtsen i Luftfartstilsynet.
Formålet med bakgrunnssjekken er å hindre at personer som kan representere en risiko for luftfarten gis adgang til landingsplasser og luftfartsanlegg eller godkjennes for sentrale posisjoner i luftfarten for øvrig. Videre skal kravet om bakgrunnssjekk bidra til å sikre allmennhetens tillit til sivil luftfart.
Securityregelverket omfatter all sivil luftfart. - Men for såkalte landingsstriper er det mulig å fastsette alternative sikkerhetstiltak, sier seniorrådgiver Bjørnar Davidsen i Luftfartstilsynet.
Forsyninger til flygninger, blant annet mat og drikke, skal sikkerhetskontrolleres i likhet med alt annet som skal inn på lufthavner.
Jørgen Ingebrigtsen er avdelingsdirektør i Securityavdelingen
Om håndbagasje, innsjekket bagasje og sikkerhetskontroll
En virksomhet som gjennom produksjon, montering eller pakking gjør frakt identifiserbar som flyfrakt, har anledning til å oppnå status som kjent avsender. Fordelen med en slik status er at forsendelsene ikke må kontrolleres ved levering på en lufthavn. Dette er mulig ved at den kjente avsenderen gjennomfører pålagte kontroller som beskrevet under.
Frakt som skal sendes med fly i Norge skal sikkerhetskontrolleres i henhold til en standard som gir tilstrekkelig trygghet for at den ikke inneholder forbudte gjenstander som brennbare eller eksplosive stoff.
Listen over sikkerhetsgodkjente fraktleverandører oppdateres regelmessig, avhengig av nye godkjenninger og eventuelle godkjenninger som er trukket tilbake.
Listen over sikkerhetsgodkjente leverandører av forsyninger til flygninger oppdateres regelmessig, avhengig av nye godkjenninger og eventuelle godkjenninger som er trukket tilbake.
Nå kan du holde deg oppdatert på nyheter fra Security avdelingen ved hjelp av RSS.
